Som vi noterede os, da vi analyserede hyperlinknetværket stod Eurofighteren meget svagt her – vi vil nu foreslå, at en del af dette skyldes at man fra denne producents side har besluttet at være aktiv på andre platforme. På denne side undersøger vi flyenes tilstedeværelse på facebook. Vi har taget udgangspunkt i tre facebooksider:
-En dansk reklameside for Eurofighteren: ’Eurofighter Typhoon – det sikre valg for Danmark’ (ca. 3.500 likes pr. 21/5 2016)
-Den internationale Eurofighter side: ’Eurofighter Typhoon – Official page” (ca. 38.000 likes pr. 21/5 2016)
-Den officielle side for F-35: ’F-35 Lightning II’ (ca. 74.000 likes pr. 21/5 2016)
Boeing har ingen specifik side for F-18 Super Hornet og heller ingen for hele deres defence & space afdeling, så der har ikke været nogen meningsfuld side at undersøge her. Ved hjælp af facebook applikationen Netvizz undersøger vi hvilke sider de tre pågældende sider liker og hvilke sider de næste sider liker (2 iterationer). Man kunne spørge om det ikke er ligegyldigt hvad de næste sider liker, men det giver et indtryk af hvilken kontekst på facebook, som kampflyene bliver en del af.
Vi finder at et ’like’ på facebook er en klar tilkendegivelse af (ligesom med hyperlinks) at man anerkender den aktør man liker, men hvor man med hyperlinks også kunne anerkende andre aktører uden at være enige med dem finder vi at ’likes’ nødvendigvis må have en positiv karakter. Lad os se på netværkene:
Eurofighter Typhoon – det sikre valg for Danmark
Klik her for at se dette netværk.
Denne side linker til flere aktører som også indgik i vores hyperlinknetværk - fx nytkampfly.dk, danishairshow og Center for militære studier. Men der etableres også nye forbindelser- fx til en hel klynge af sider for Royal Air Force (grøn klynge) og til en serie NATO-eskvadroner (orange område). Derudover skabes via et link til flyvevåbnet et link til det danske militær på facebook (lilla område) – i hvilket flere NATO-sider også optræder. Det mest overraskende er imidlertid at der dukker en pink klynge op af danske fagforeninger – herunder Dansk Metal, LO og 3F – disse optræder, fordi Eurofighters danske side linker til Claus Madsen (formand for Dansk Metal). Vi fornemmer således et forsøg på at etablere forbindelser til danske virksomheder, som ikke viste sig i hyperlinknetværket.
-En dansk reklameside for Eurofighteren: ’Eurofighter Typhoon – det sikre valg for Danmark’ (ca. 3.500 likes pr. 21/5 2016)
-Den internationale Eurofighter side: ’Eurofighter Typhoon – Official page” (ca. 38.000 likes pr. 21/5 2016)
-Den officielle side for F-35: ’F-35 Lightning II’ (ca. 74.000 likes pr. 21/5 2016)
Boeing har ingen specifik side for F-18 Super Hornet og heller ingen for hele deres defence & space afdeling, så der har ikke været nogen meningsfuld side at undersøge her. Ved hjælp af facebook applikationen Netvizz undersøger vi hvilke sider de tre pågældende sider liker og hvilke sider de næste sider liker (2 iterationer). Man kunne spørge om det ikke er ligegyldigt hvad de næste sider liker, men det giver et indtryk af hvilken kontekst på facebook, som kampflyene bliver en del af.
Vi finder at et ’like’ på facebook er en klar tilkendegivelse af (ligesom med hyperlinks) at man anerkender den aktør man liker, men hvor man med hyperlinks også kunne anerkende andre aktører uden at være enige med dem finder vi at ’likes’ nødvendigvis må have en positiv karakter. Lad os se på netværkene:
Eurofighter Typhoon – det sikre valg for Danmark
Klik her for at se dette netværk.
Denne side linker til flere aktører som også indgik i vores hyperlinknetværk - fx nytkampfly.dk, danishairshow og Center for militære studier. Men der etableres også nye forbindelser- fx til en hel klynge af sider for Royal Air Force (grøn klynge) og til en serie NATO-eskvadroner (orange område). Derudover skabes via et link til flyvevåbnet et link til det danske militær på facebook (lilla område) – i hvilket flere NATO-sider også optræder. Det mest overraskende er imidlertid at der dukker en pink klynge op af danske fagforeninger – herunder Dansk Metal, LO og 3F – disse optræder, fordi Eurofighters danske side linker til Claus Madsen (formand for Dansk Metal). Vi fornemmer således et forsøg på at etablere forbindelser til danske virksomheder, som ikke viste sig i hyperlinknetværket.
Eurofighter Typhoon – official page
Klik her for at se dette netværk.
Eurofighters internationale side liker Red Bull og bliver derved affilieret med et helt område af ekstremsport og diverse Red Bull-undersider (grønt område). Dette er imidlertid ikke tilfældigt - Eurofighter liker også AIRPOWER – et østrigsk flyshow, der sponseres af Redbull. Østrig var det første land uden for kredsen af udviklerlande og både Eurofighter og AIRPOWER liker det østrigske luftvåben Bundesheer. Det lyserøde område er en serie AUDI-sider, der kommer frem idet Eurofighter liker Audi – begge virksomheder ligger i Bayern og man har lige reklameret for et motorprogram, hvor man orkestrerer et kapløb mellem et Eurofighter-fly og en AUDI R8.
Det brune område fremkommer idet Eurofighter liker Bundeswehr – det tyske forsvar. De øvrige elementer i denne klynge er dels tyske offentlige institutioner, dels andre forsvar – fx det spanske og polske. Desuden optræder en del NATO-sider i dette område. Det er imidlertid undrende at ingen sider fra det italienske forsvar optræder i netværket - alle andre partnerlande optræder.
Det lilla område som både indeholder Eurofighter og det Østrigske luftværn centreres omkring Royal Air Force, som Eurofighter liker – en hel del af de øvrige sider i denne klynge repræsenterer aktører i det britiske militær.
Den orange klynge indeholder primært sider fra det amerikanske militær – det kommer af at Eurofighter liker Nellis Air Force Base – et sted hvor det italienske luftvåben har testet flyet i samarbejde med det amerikanske militær.
Samlet ser vi altså at de sider, der er tættest på Eurofighter er europæiske luftvåben og virksomheder samt NATO, hvor det amerkanske luftvåben er placeret i periferien.
Eurofighter Typhoon – official page
Klik her for at se dette netværk.
Eurofighters internationale side liker Red Bull og bliver derved affilieret med et helt område af ekstremsport og diverse Red Bull-undersider (grønt område). Dette er imidlertid ikke tilfældigt - Eurofighter liker også AIRPOWER – et østrigsk flyshow, der sponseres af Redbull. Østrig var det første land uden for kredsen af udviklerlande og både Eurofighter og AIRPOWER liker det østrigske luftvåben Bundesheer. Det lyserøde område er en serie AUDI-sider, der kommer frem idet Eurofighter liker Audi – begge virksomheder ligger i Bayern og man har lige reklameret for et motorprogram, hvor man orkestrerer et kapløb mellem et Eurofighter-fly og en AUDI R8.
Det brune område fremkommer idet Eurofighter liker Bundeswehr – det tyske forsvar. De øvrige elementer i denne klynge er dels tyske offentlige institutioner, dels andre forsvar – fx det spanske og polske. Desuden optræder en del NATO-sider i dette område. Det er imidlertid undrende at ingen sider fra det italienske forsvar optræder i netværket - alle andre partnerlande optræder.
Det lilla område som både indeholder Eurofighter og det Østrigske luftværn centreres omkring Royal Air Force, som Eurofighter liker – en hel del af de øvrige sider i denne klynge repræsenterer aktører i det britiske militær.
Den orange klynge indeholder primært sider fra det amerikanske militær – det kommer af at Eurofighter liker Nellis Air Force Base – et sted hvor det italienske luftvåben har testet flyet i samarbejde med det amerikanske militær.
Samlet ser vi altså at de sider, der er tættest på Eurofighter er europæiske luftvåben og virksomheder samt NATO, hvor det amerkanske luftvåben er placeret i periferien.
F-35 Lightning II
Klik her for at se dette netværk.
Prøv at undersøge netværket og se om du kan finde et europæisk luftvåben – det er svært! F-35 åbner for en klynge af sider i det amerkanske luftvåben. Vores grafregner identificerer tre underområder, der korresponderer med de amerikanske værn: Det lilla område opstår ved at F-35 linker til USairforce, det blå område opstår gennem et link til Department of Defence, hvis klynge også indeholder USArmy, og det grønne område dækker USNavy.
I det øverste af det blå område finder vi Luchtmacht – det hollandske luftvåben, mens vi i det pink område finder Royal Australian Air Force – to luftvåben, som F-35-siden liker og som begge er aftagere af F-35. Noget påfaldende er andre store aftagere som fx det britiske og det italienske ikke fremtrædende i netværket. Det bliver således meget tydeligt at F-35 er forankret i en amerikansk kontekst.
Man kunne have antaget at de øvrige JSF-partnerlandes tilstedevær i kortet ville bestemmes af graden af deres støtte til udviklingsprogrammet. Den amerikanske regering har kategoriseret partnerlandene i tre niveauer af afhængigt af graden af deres økonomiske støtte til JSF-programmet og antal fly, de ventes at købe:
-Level 1: Storbritannien
-Level 2: Italien, Holland
-Level 3, Tyrkiet, Australien, Norge, Danmark, Canada
Vores kort viser imidlertid ikke denne hierarkisering – F-35-siden liker ingen aktører i det britiske forsvar og RAF optræder i udkanten af den amerikanske luftvåbensklynge. Det italienske forsvar er slet ikke at finde i kortet, mens det hollandske er i periferien. Det australske luftvåben får sin egen klynge selvom dette er en mindre bidragyder. Dette kan tyde på at den associationspolitik, der foregår på facebook er mere fokuseret på at dokumentere købene fra lande, hvor kampflyvalgene var usikre – som Holland og Australien. På hjemmesiderne for JSF-programmet og F-35-flyet beskrives alle partnerlandene som ligeværdige – dette synes imidlertid ikke at fremgå af hverken linkpraksisen på facebook eller af de niveau-inddelinger, det amerikanske forsvar foretager.
Klik her for at se dette netværk.
Prøv at undersøge netværket og se om du kan finde et europæisk luftvåben – det er svært! F-35 åbner for en klynge af sider i det amerkanske luftvåben. Vores grafregner identificerer tre underområder, der korresponderer med de amerikanske værn: Det lilla område opstår ved at F-35 linker til USairforce, det blå område opstår gennem et link til Department of Defence, hvis klynge også indeholder USArmy, og det grønne område dækker USNavy.
I det øverste af det blå område finder vi Luchtmacht – det hollandske luftvåben, mens vi i det pink område finder Royal Australian Air Force – to luftvåben, som F-35-siden liker og som begge er aftagere af F-35. Noget påfaldende er andre store aftagere som fx det britiske og det italienske ikke fremtrædende i netværket. Det bliver således meget tydeligt at F-35 er forankret i en amerikansk kontekst.
Man kunne have antaget at de øvrige JSF-partnerlandes tilstedevær i kortet ville bestemmes af graden af deres støtte til udviklingsprogrammet. Den amerikanske regering har kategoriseret partnerlandene i tre niveauer af afhængigt af graden af deres økonomiske støtte til JSF-programmet og antal fly, de ventes at købe:
-Level 1: Storbritannien
-Level 2: Italien, Holland
-Level 3, Tyrkiet, Australien, Norge, Danmark, Canada
Vores kort viser imidlertid ikke denne hierarkisering – F-35-siden liker ingen aktører i det britiske forsvar og RAF optræder i udkanten af den amerikanske luftvåbensklynge. Det italienske forsvar er slet ikke at finde i kortet, mens det hollandske er i periferien. Det australske luftvåben får sin egen klynge selvom dette er en mindre bidragyder. Dette kan tyde på at den associationspolitik, der foregår på facebook er mere fokuseret på at dokumentere købene fra lande, hvor kampflyvalgene var usikre – som Holland og Australien. På hjemmesiderne for JSF-programmet og F-35-flyet beskrives alle partnerlandene som ligeværdige – dette synes imidlertid ikke at fremgå af hverken linkpraksisen på facebook eller af de niveau-inddelinger, det amerikanske forsvar foretager.